35CrMo是一種常用的合金結構鋼,它屬于中國GB/T 3077標準中的一種鋼材。該鋼材的化學成分主要包括碳(C)、硅(Si)、錳(Mn)、磷(P)、硫(S)、鉻(Cr)和鉬(Mo)等元素。具體的成分如下:
- 碳(C): 0.32-0.40%
- 硅(Si): 0.17-0.37%
- 錳(Mn): 0.40-0.70%
- 磷(P): ≤0.035%
- 硫(S): ≤0.035%
- 鉻(Cr): 0.80-1.10%
- 鉬(Mo): 0.15-0.25%
35CrMo具有較高的強度和韌性,適用于制造高強度和高韌性要求的零件和構件,如軸承、齒輪、傳動軸等。它還具有良好的耐熱性能和抗氧化性能,在高溫環(huán)境下仍能保持較好的力學性能。
需要注意的是,35CrMo合金結構鋼在使用過程中需要進行適當?shù)臒崽幚?,以提高其綜合力學性能。具體的熱處理方法可以根據具體應用要求進行選擇。35CrMo合金結構鋼的化學成分包括以下元素:
- 碳(C): 0.32-0.40%
- 硅(Si): 0.17-0.37%
- 錳(Mn): 0.40-0.70%
- 磷(P): ≤0.035%
- 硫(S): ≤0.035%
- 鉻(Cr): 0.80-1.10%
- 鉬(Mo): 0.15-0.25%35CrMo鋼具有較高的強度和韌性,適用于制造高強度和高韌性要求的零件和構件。它在許多領域都有廣泛的應用,包括但不限于以下幾個方面:
1. 機械制造:35CrMo鋼常用于制造機械零件,如軸承、齒輪、傳動軸、曲軸等。由于其較高的強度和耐磨性能,適合承受較大載荷和工作條件下的磨損。
2. 汽車工業(yè):35CrMo鋼常用于汽車零部件的制造,如發(fā)動機曲軸、傳動系統(tǒng)零件、懸掛系統(tǒng)零件等。它能夠提供足夠的強度和耐久性,以滿足汽車工業(yè)對材料性能的要求。
3. 石油和天然氣工業(yè):35CrMo鋼在石油和天然氣開采領域有廣泛應用。它可以用于制造油井管道、油氣輸送管道以及其他需要抗腐蝕和耐高溫性能的設備。
4. 航空航天工業(yè):由于35CrMo鋼具有良好的強度和耐熱性能,它在航空航天領域中被用于制造航空發(fā)動機零件、渦輪葉片、高溫結構件等。
需要注意的是,具體的應用取決于35CrMo鋼的具體性能要求和工程設計要求。在使用過程中,還需要根據具體情況進行適當?shù)臒崽幚砗捅砻嫣幚恚蕴岣卟牧系男阅芎湍途眯浴?br data-filtered="filtered" style="display: block; max-width: 100%;"/>
35CRMnB怎么叫:35CrMo(35鉻鉬)35CrMo主要特性:高溫下具有高的持久強度和蠕變強度,低溫沖擊韌度較好,工作溫度高溫可達500度,低溫可至-110度,并具有高的靜強度,沖擊韌度及較高的疲勞強度,淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不好,焊前需預熱至150-400度,焊后熱處理以消除應力,一般在調質后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低,中溫回火后使用 35CrMo合金鋼應用舉例: 用于制造承受沖擊,彎扭,高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪,曲軸,錘桿連桿,緊固件,汽輪發(fā)動機主軸,車軸,發(fā)動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400度的鍋爐用螺栓,低于510度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450-500度,無腐蝕性介質)等,還可代替40CRNi用于制造高載荷傳動軸,汽輪發(fā)電機轉子,大截面齒輪,支承軸(直徑小于500mm)等
35CrMo合金結構鋼(合金調質鋼)
執(zhí)行標準:GB/T3077-1999
意大利:35crmo4
NBN:34crmo4
瑞典:2234
日標:SCM432/SCRRM3
35CrMo化學成分
碳 C :0.32~0.40
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.40~0.70
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:0.80~1.10